En un trabajo sin antecedentes en el país, la Concesión Vial de los Llanos realizó en tiempo récord el cambio de dos secciones en concreto de un puente, que hace parte del proyecto de infraestructura vial de 4G Malla Vial del Meta.
Villavicencio, abril de 2024. – La maniobra se realizó en el puente bajo Menegua, localizado entre los municipios de Puerto López y Puerto Gaitán, en el departamento del Meta,
Allí se cambiaron las secciones dos y tres del puente bajo Menegua, que tiene ocho secciones o vanos y una longitud total de 154 de metros.
Las dos secciones -de 15,60 por 9,00 metros cada una- se prefabricaron en un lote ubicado a 380 metros del puente y luego se llevaron al punto de instalación. Esta maniobra se realizó en dos fases de 30 horas cada una y tiene como objetivo alargar la vida útil del puente.
Cada sección se movilizó hasta el puente mediante una cercha armada que consta de dos bigas metálicas, dos cabezotes de tractocamiones y dos juegos de llantas removibles llamadas dolly.
Una vez movilizada y posicionada sobre el puente, se demolió totalmente viga y tablero de la antigua estructura y luego se instaló la nueva sección con la ayuda de un sistema hidráulico.
En el país no hay registros de un trabajo similar con esta técnica innovadora. Aquí se han hecho trabajos similares con la técnica convencional de demoliciones a medias calzadas, pero implica más tiempo y restringir la capacidad de carga del puente.
Para este caso se hubieran requiero cuatro meses de trabajo y limitar la capacidad del puente a 29 toneladas, porque la estructura de las vigas no permitiría más peso.
La maniobra, fue realizada por la empresa AOO Ingeniería, tomó 30 horas, incluida la logística, pero el retiro e instalación de cada sección del puente se hizo en 12 horas.
